9-11 त्रासदी ने दिखाया कि जब एक प्रमुख शहर के आपातकालीन कर्मचारी विभागों के बीच संवाद नहीं कर सकते हैं क्योंकि वे विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग कर रहे हैं। दो साल बाद, तूफान इसाबेल ने पूर्वी तट में पटक दिया, यह दर्शाता है कि जब पूरे क्षेत्र के आपातकालीन प्रयासों को स्थानीय, राज्य और संघीय कर्मियों को जुड़ा नहीं रख सकते हैं तो क्या हो सकता है।

अन्नापोलिस के ARINC, MD ने उन दुखद पाठों का आक्रामक रूप से जवाब दिया। यह कंपनी पांच प्रमुख उद्योगों के लिए संचार और सूचना-प्रसंस्करण प्रणाली विकसित और संचालित करती है: हवाई अड्डे, विमानन, रक्षा, सरकार और भूतल परिवहन। न केवल ARINC (वैमानिकी रेडियो इंक) ने सार्वभौमिक संचार देने के लिए क्रांतिकारी AWINS तकनीक विकसित की, यह MCVs (मोबाइल संचार वाहन) के बढ़ते बेड़े में इस इलेक्ट्रॉनिक अनुवादक को स्थापित करता है, जो आपदाओं के उपरिकेंद्रों में ड्राइव करने और जल्दी से संचार स्थापित करने की क्षमता प्रदान करता है। पूरे क्षेत्रों के लिए कमांड सेंटर। चाहे आपातकालीन कर्मी पुलिस हों, अग्निशमन दल हों, राज्य गश्त हो, यूएस कोस्ट गार्ड, होमलैंड सिक्योरिटी, यूएस आर्मी नेशनल गार्ड या उपरोक्त सभी में, AWINS से ​​लैस MCVs सभी को संपर्क में रखते हैं।

हालांकि MCV का आकार 26 से 48 फीट लंबा और 14 फीट ऊंचा होने के कारण इस पर सबसे ज्यादा ध्यान दिया जा सकता है - और यह देश में कहीं भी जा सकता है, यह AWINS तकनीक के लिए नहीं तो सिर्फ एक और बड़ा ट्रक होगा। AWINS (ARINC वायरलेस इंटरऑपरेबल नेटवर्क सॉल्यूशंस) इलेक्ट्रॉनिक और टेलीफोन प्रणालियों के सभी प्रकारों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से एक ही भाषा में उनके विविध संकेतों का अनुवाद करके जोड़ता है। क्या विभिन्न एजेंसियां ​​मानक यूएचएफ और वीएचएफ एनालॉग रेडियो, मोबाइल डिजिटल, उपग्रह संचार, ब्रॉडबैंड वायरलेस, वॉइस-ओवर आईपी सिस्टम, जहाज से किनारे रेडियो, एयर-टू-ग्राउंड रेडियो, मानक फोन या पुश-टू-टॉक सेलुलर का उपयोग करती हैं फोन, AWINS इकाइयों को जारी किए गए उपकरणों का उपयोग करने की अनुमति देता है, न केवल पैसे की बचत करता है बल्कि अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता को समाप्त करता है।

नो मोर टॉवर ऑफ बैबल
AWINS एक सार्वभौमिक अनुवादक के रूप में उपलब्ध होने से पहले, उन सभी विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स ने बैबल दृश्य के एक आधुनिक टॉवर को फिर से बनाया, जिसमें बाबुल के लोग एक दिन अपनी दुनिया को अराजकता में खोजने के लिए जाग गए क्योंकि वे सभी अलग-अलग भाषाएं बोल रहे थे। जैसा कि 9-11 आयोग ने बताया, 9-11 पर एक बड़ी असफलता यह थी कि आपातकालीन कर्मियों के पास कार्यात्मक, अत्याधुनिक संचार उपकरण थे, लेकिन वे अपनी इकाइयों के बाहर किसी के साथ संवाद नहीं कर सकते थे। उदाहरण के लिए, पुलिस अग्निशामकों से बात नहीं कर सकती थी, भले ही वे एक ही रेडियो आवृत्तियों पर थे।

तूफान के बाद इसाबेल को उत्तरी कैरोलिना, वर्जीनिया और मैरीलैंड के माध्यम से सितंबर 2003 के मध्य में एक और बड़ी समस्या का पता चलने के बाद फिर से बुलाया गया। अकेले मैरीलैंड में, 820 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ और लगभग 1.25 मिलियन लोगों ने बिजली खो दी। तूफान के गुजर जाने के बाद, ऐनी अरुंडेल काउंटी में मैरीलैंड के आपातकालीन प्रबंधन निदेशक ने महीनों तक सफाई के प्रयासों में समन्वय करने के लिए संघर्ष किया क्योंकि वह कई एजेंसियों के साथ कुशलता से संवाद नहीं कर सके। राज्य प्रशासकों ने ARINC के साथ एक मोबाइल संचार वाहन बनाने और बनाने का काम किया, जिसे क्षेत्रीय कमांड पोस्ट स्थापित करने के लिए AWINS सिस्टम के साथ आपदा दृश्यों के लिए भेजा जा सकता है।

जैसा कि भाग्य में होगा, मैरीलैंड को अगस्त 2005 में तूफान-कैटरीना लुइसियाना, मिसिसिपी और अलबामा में पटकने से दो सप्ताह पहले यह पहला-एक तरह का वाहन मिला था। तूफान ने रेडियो संचार सहित पूरे क्षेत्र में घरों, सड़कों, व्यवसायों, अस्पतालों और क्षेत्र की आपातकालीन सेवाओं के बुनियादी ढांचे को नष्ट कर दिया। यह महसूस करते हुए कि उनके पास राष्ट्र का एकमात्र वाहन है जो आपातकालीन कर्मचारियों को एक-दूसरे के संपर्क में रख सकता है, मैरीलैंड के आपातकालीन-सेवा कर्मियों ने अपने नए 40-फुट एमसीवी को मिसिसिपी में भेजा और जेफरसन पैरिश में एक संचार केंद्र स्थापित किया।

ARINC के वरिष्ठ निदेशक मार्विन इंग्राम ने कहा, "वे वहां गए और जेफरसन पैरिश के लिए इंटरऑपरेबिलिटी समन्वय केंद्र बन गए, और इस क्षेत्र के लिए कुछ रेडियो संचार स्थापित किए।" "कैटरीना ने क्षेत्र के पूरे रेडियो बुनियादी ढांचे को मिटा दिया था, इसलिए रेडियो संचार को वापस लेना महत्वपूर्ण था।"

उस आपातकालीन मिशन में मैरीलैंड से 14 और खाड़ी, पुलिस, फायर, नेशनल गार्ड, राज्य गश्ती, यूएस पार्क सर्विस और निजी एम्बुलेंस सहित सात बड़े न्यायालय शामिल थे। इन समूहों में से कुछ एक ही प्रकार के रेडियो और फोन का उपयोग कर रहे थे, लेकिन MCV टीम ने AWINS तकनीक का उपयोग करके कम से कम नौ विभिन्न प्रकार के रेडियो कनेक्शनों को नियोजित करने वाले नेटवर्क को एक साथ जोड़ दिया। जो लोग पहले कभी काम नहीं करते थे, उन्होंने मैरीलैंड के मोबाइल कमांड पोस्ट के माध्यम से एक टीम का गठन किया, जो कुछ दिनों पहले ही 1, 100 मील दूर था, फिर भी अपनी "नई-कार की गंध" ले रहा था।

एक MCV नेटवर्क बढ़ रहा है
उस समय से, ARINC ने 10 और MCV बनाए हैं, जिनमें से चार FEMA द्वारा उपयोग के लिए देश भर के रणनीतिक स्थलों पर जा रहे हैं। फ्लोरिडा, लुइसियाना, टेक्सास, टेनेसी और अन्य स्थानों में आपातकालीन संगठनों ने भी एमसीवी को खरीदा है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे बड़े पैमाने पर आपात स्थिति के लिए तैयार हैं।

इन MCVs को बोल्डर, कोलोराडो में तैनात करके; मेनार्ड, मैसाचुसेट्स; बोटशेल, वाशिंगटन; और थॉमसविले, जॉर्जिया, फेमा अपने क्षेत्रों में कार्यात्मक मोबाइल आपातकालीन प्रतिक्रिया इकाइयों को बेहतर तरीके से सुनिश्चित कर सकता है। जब दृश्य पर एक MCV रोल करता है, तो वे अक्सर एक संचार प्रणाली स्थापित करते हैं जो उस क्षेत्र से पहले किसी भी चीज़ से बेहतर होती है।

इनग्राम ने कहा, "इन वाहनों में वर्तमान में अधिकांश कमांड सेंटरों की तुलना में बहुत अधिक तकनीक मौजूद है, लेकिन इनमें लचीलापन भी है।" "वह गतिशीलता अमूल्य हो सकती है।"

इनग्राम ने कहा कि वाशिंगटन राज्य MCVs और उनकी AWINS तकनीक की संयुक्त शक्ति का एक अच्छा उदाहरण प्रदान करता है।

इनग्राम ने कहा, "यह परियोजना एक बड़े भौगोलिक क्षेत्र को जोड़ती है जिसमें 42 एजेंसियां ​​और 200 से अधिक विभिन्न रेडियो चैनल शामिल हैं।" “वे सभी एक आईपी नेटवर्क से जुड़े हुए हैं और वे सभी यूएचएफ, वीएचएफ, मरीन-बैंड, एविएशन-बैंड और यूएस कोस्ट गार्ड आवृत्तियों पर पूरी तरह से इंटरऑपरेबल हैं। हर कोई एकीकृत और आगे और पीछे संवाद करने में सक्षम है। ”

AWINS तकनीक की एक और विशेषता यह है कि यह विकासशील चुनौतियों को संभालने के लिए विस्तार कर सकती है। "यह वही है जिसे हम 'स्केलेबल' समाधान कहते हैं, " इनग्राम ने कहा। “लचीलापन हम जो कर सकते हैं उसका दिल है। यह सिर्फ एक नेटवर्क पर जोड़ने की बात है जैसा कि जरूरत है। हम उतनी ही छोटी शुरुआत कर सकते हैं जितनी उन्हें जरूरत है या खर्च कर सकते हैं, और सिस्टम को उतने बड़े कर सकते हैं जितने की उन्हें जरूरत है या संशोधन करना है। ”

आवास AWINS प्रौद्योगिकी के अलावा, MCV कई कार्य स्टेशनों, वीडियो-निगरानी और वीडियो-कॉन्फ्रेंसिंग तकनीक से सुसज्जित हैं। वॉयस-ओनली कम्युनिकेशन की एक विफलता यह है कि दृश्य से दूर लोग हमेशा उन स्थितियों पर काबू नहीं पा सकते हैं जो उनके लिए वर्णित हैं। क्योंकि MCV कार्रवाई के करीब पहुंच सकता है और वास्तविक समय वीडियो निगरानी प्रदान कर सकता है, यह दृश्य के वास्तविक समय के दृश्य प्रदान करता है, जबकि आपातकालीन कर्मियों को एक दूसरे को आंखों में देखने की अनुमति मिलती है क्योंकि वे मीलों अलग बात करते हैं। यह सभी के लिए "इसे घर लाने" में मदद करता है ताकि वे स्थिति को बेहतर ढंग से समझ सकें।

"वीडियो प्रौद्योगिकी चर्चा में बहुत अधिक लाता है, " इनग्राम ने कहा। "कभी-कभी शब्द स्थिति का वर्णन करने के लिए अपर्याप्त होते हैं।"

प्रत्येक MCV उस क्षेत्र की जरूरतों को पूरा करने के लिए बनाया गया है जो वह कार्य करता है। यही कारण है कि कुछ 26 फीट लंबे हैं और अन्य लगभग 50 फीट हैं। "चेसिस एकमात्र ऐसी चीज है जो कस्टम-निर्मित नहीं है, " इनग्राम ने कहा। “हम जिस बॉक्स पर चेसिस, उसके आंतरिक काम के स्टेशन, और जो भी तकनीक रखते हैं, उसे कस्टम-डिज़ाइन से मेल खाते हैं जो ग्राहक निर्दिष्ट करता है। हम लगभग किसी भी ट्रक के ऊपर इन इकाइयों का निर्माण कर सकते हैं। हम उन्हें मौजूदा इकाइयों पर भी वापस ला सकते हैं, इसलिए चाहे आपके पास सबअर्बन हो या आरवी फ्रेम हो, हम प्रौद्योगिकी को अपने वाहनों में एकीकृत कर सकते हैं। "
इनग्राम का मानना ​​है कि एमसीवी का बेड़ा अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। इनग्राम ने कहा, "इन वाहनों की वृद्धि पूरे देश में व्यापक होगी क्योंकि इनमें बहुत सारी क्षमताएं हैं।" “इसके अलावा, वे कहीं भी तैनात किए जा सकते हैं, इसलिए वे आमतौर पर एक व्यक्तिगत पुलिस या अग्निशमन विभाग के स्वामित्व में नहीं होते हैं। क्योंकि उनके पास बहु-एजेंसी क्षमताएं हैं, वे आमतौर पर एक संपूर्ण काउंटी या राज्य का समर्थन करने के लिए बड़ी संस्थाओं के स्वामित्व में हैं। स्वामित्व में उस प्रकार की विविधता के साथ, आपातकालीन प्रबंधन में पहले से अधिक लचीलापन है। "